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　　专利摘要显示，本发明公开了一种用于重型混合动力卡车的散热系统，散热系统包括：水冷装置、风冷装置、导流装置和过滤装置；水冷装置和风冷装置分别设置在电机的轴伸端和风扇端；水冷装置包括安装圈、清洗圈管、第一清洗喷头和收集槽，安装圈套设在轴伸端的外壁上，清洗圈管设置在安装圈的内壁中，第一清洗喷头沿清洗圈管的周向间隔设置且第清洗喷头与清洗圈管连通，第一清洗喷头朝向电机的轴伸端设置，收集槽凹陷设置在安装圈的内壁中；导流装置位于安装圈的顶部，导流装置分别与清洗圈管和水箱连通；过滤装置与收集槽连通。本发明通过水冷装置和风冷装置，实现对电机进行充分的散热，大大降低了热量对电机的伤害，提高了电机的使用寿命。

　　3月14日，长城汽车正式发布商用车超级智能混动系统Hi4-G，并推出搭载该技术的混动重卡产品。Hi4-G是长城汽车自主研发的Hi4技术体系的一项技术分支，在乘用车市场，Hi4技术体系已经备受行业与用户的认可。如今这一技术向商用车赛道延伸，剑指年规模超3000亿元的长途干线-G混动系统具备“三擎八挡十模”的特点。其中，“三擎”指的是这套混动系统里的13L柴油发动机与P2+P2.5双电机，8挡DHT变速器内的两个驱动电机，三者共同作用下可使卡车的综合马力达到千匹级别；“八挡”特指长城商用车技术团队全栈自研的全球首款商用车8挡DHT变速器。“十模”则是Hi4-G混动系统通过智能算法，根据不同工况实现串联、并联和混联(串并联)三驱动模式切换，确保车辆能够在起步、堵车、提速、超车、爬坡、中低速巡航、中高速巡航、下坡制动、紧急制动、驻车十种模式下实现低能耗、高效率运行的能力。